
据观察者网7月9日援引路透社的报道称,德国副总理兼经济部长哈贝克近日在出席奔驰总部的一场仪式上公开批评了欧盟委员会加征中国车企关税的做法。哈贝克强调,通过关税手段保护和隔绝经济领域的竞争,尤其是对于像德国这样的出口国来说,是错误的决策。这种关税措施只会让市场上的所有商品变得更贵,最终伤害到的是消费者和普通民众的利益。
就在7月5日当天,欧盟宣布正式加征对华关税,并声称此举是为了改变中欧贸易的不公平现状。然而,哈贝克在此背景下的发言,明显表达了对欧盟这一决定的反对意见。令人感到意外的是,哈贝克对此前自己在政策立场上的急剧转变。
据俄罗斯卫星社早前报道,哈贝克在上月访华时曾表示,美国、巴西和土耳其等国家对中国征收了惩罚性关税,但欧盟暂未采取类似行动。他还补充说,欧盟对华加征关税并非是对中国的一种惩罚措施,而是旨在营造一个公平竞争的环境。然而,哈贝克这番话时隔不到半个月,即开始了180度大转弯,其原因值得深究。
哈贝克立场变化的第一大原因,可以从保护德国车企利益的角度来思考。他的根本目的并不是提倡欧盟与中国打贸易战,而是希望通过关税这种手段来维护德国本土车企的竞争优势。哈贝克以及其他欧洲政客,主要是希望欧洲车企在与中国车企的竞争中能够占据更多优势地位。
对此,欧盟对中资车企进行了为期九个月的调查,调查内容涵盖了中资车企在技术、工艺和经营发展规划等方面的信息。因此,规模较大、竞争力较强的中国车企如比亚迪、吉利等,面对调查毫不退让,因此所被加征的关税相对较低,而那些选择不合作的车企则被加征高达38.1%的关税。
哈贝克立场变化的第二大原因,来自于他所承受的内部压力。上次访华时,德国中小企业希望哈贝克能够成为中国与欧盟之间的调解人,尽早解决贸易争端,以保护他们的利益。然而,哈贝克的言论不仅未能有效缓和局势,反而引起中国的不满,并导致中方高层领导拒绝与他的会见请求。哈贝克回国后在国内也遭到许多网民的批评,认为他在为美国利益办事。
因此,为了应对这种内外压力,尤其是在国内企业的不满声音中,哈贝克在奔驰总部的发言可以被视为他试图修正之前立场的一种表现,以此缓解国内对他的批评和指责。
哈贝克态度转变的第三个原因,则可能是因为中国方面的迅速反制。在欧盟宣布对华加征关税的同一天,中国商务部随即启动了对欧盟白兰地的反倾销调查。这一调查虽然暂时未对欧盟造成直接影响,但无疑向对方传递了一个强烈的警告信号,即如果欧盟继续加征关税,中方势必会进行更严厉的反制。贸易摩擦可能会升级为全方位的贸易战,而这是德国企业最不愿看到的情况。
综上所述,在接下来的几个月里,欧盟很可能会借加征关税之名,实则逼迫中国政府和中资企业让渡更多利益,以帮助欧洲本土车企发展。哈贝克对关税表示批评,其实是在提醒欧盟决策者,关税仅仅是一种手段,而非最终目的。欧洲需要找到更为理性和有效的方法来解决中欧之间的贸易争端,确保两地经济能够实现共赢。





