冰雪覆盖的漠河不仅是天文爱好者观测北极光的绝佳地点,近期它也成为了科技测评的前沿战场。懂车帝团队在这里举办了一场别开生面的 “夜间雪地自适应巡航(ACC)大比拼”。在这项考验无人驾驶技术的极限测试中,最让人震惊的发现是,比亚迪汽车以卓越的性能摘得桂冠,令人刮目相看。
测试的主角不是其他,而是一项为难度之王的 “夜间逆光扬雪 ACC 静态假车识别测试”。在夜幕中,视野更是异常有限,参测试的先进驾驶辅助系统(AEB)的辨识与制动能力面临巨大考验。首轮对决下来,原本报队伍的51辆车仅17辆挺进下一轮,其中包括多款备受瞩目的国内自主品牌车型。
淘汰率高达三分之二,凸显出在低温滑滑雪道上完成精准制动的艰难。隔夜那不已经够艰难,随后的第二轮测试条件更加苛刻,逆光的加入使得摄像头的识别难度剧增,这场挑战最终只有一半的车辆通过,一些如Model Y这样在市场上享有盛誉的车型也意外落马。
最终决战在第三轮爆发,只有四辆车最终破浪前进,成就了比亚迪汽车的崛起,腾势 N7和仰望 U8两款车型稳稳地占据位置。特别是仰望 U8,凭借其远超对手的早期识别及制动能力,成为当之无愧的测试之王。
这一意外转折让业界开始重新审视比亚迪在智能驾驶领域的地位。长久以来,市场更倾向于新兴车企所积极推广的智能化概念,而比亚迪虽然实力不凡,却始终在智驾领域保持低调,如今却以强势的表现回击了所有低估它的声音。
在科技研发上一直默默耕耘的比亚迪,拥有9万人的研发团队,其中超2000人致力于智能化研发,这股庞大力量的背后,是比亚迪对核心科技持续追求的显明写照。稳健的智驾系统表现仅是冰山一角,未来能够看到的技术革新将更加引人注目。
腾势 N7的高速 NOA 测试即是下一步骤。在重庆、深圳、上海等地魔鬼立交和复杂路况的挑战下,它展现了无懈可击的实力,无论是大曲率弯道还是生活中最常见的变道、加塞场景,腾势 N7都能从容应对。这一切令比亚迪的智驾系统受到了媒体和用户的一致好评,并且预示着不久的未来将迎来更多技术上的惊喜。