收官2022年的最后一天,华为问界M9以迅雷不及掩耳之势,迎来了自己的销售亮眼时刻。快科技12月30日的一则消息透露,元旦假期首日,问界M9的销量就已经获得飞跃式增长,单日接单量即突破2000台。让市场惊讶的不仅是其昂贵的售价,均价达到50万人民币,而落地价格更是逼近60万大关,这样的数字依旧未能挫败消费者的购买热情。
不久前的国庆假期,问界M7的销售也创下了同样耀眼的纪录,日销售量结算带给业界颇为震撼的剧照。现在看来,M9如出一辙地再度上演了这一幕,却以更为高昂的价格表现。官方数据显示,M9的大定量已经超过了2万台,有消息称,这个数字正在逼近3万台。如果这种销售势头继续保持,那么元旦假期结束时,冲破3万台的目标显然不再是遥不可及。
市场对华为问界M9在高定价策略上进行了不少质疑,甚至有观点认为其定价策略彻底失败。理想汽车的L9价格相较之下略低,而且市场终端的优惠也颇为吸引人,两者之间的价格差距大概在6万元左右。然而,销售数据表明M9并未如外界预料的那样呈现出颓势,相反还超越了M7的首销成绩,这让许多市场分析师和消费者感到意外。
从华为的发布会上也可以看出端倪,华为消费者业务CEO余承东在M9的定位上,与百万豪车诸如迈巴赫GLS、宝马X7、路虎揽胜乃至劳斯莱斯相提并论,而与理想L9几乎没有进行任何比较。这明确表明,华为的目标客户群体与理想汽车存在明显的差异——如果理想L9主打小康家庭用户市场,那么M9则着眼于从豪华与超豪华汽车品牌中挖掘潜在客户。
目前,华为问界将市场划分为M7与M9之间还有待开发的区域,即将推出的全新M8料将填补这一空白,届时,问界与理想之间的竞争将更为直接且剧烈,预示着新一年的市场竞争将更加激烈。
总体来看,华为问界M9的喜人销售数字,不仅仅是产品本身的胜利,也是其品牌定位和市场策略成功的体现。高端汽车市场日益成为各大车企争夺的焦点,华为此次以问界M9取得的成绩,无疑为2023年的竞争铺路,带来了火热开局。