2024年3月19日,全球视目为焦点的GTC大会,英伟达CEO黄仁勋以《见证AI的变革时刻》为题发表主题演讲,宣布号角于智能车领域共谱新篇章。在这次被瞩目的演讲中他透露,全球最大的电动汽车制造商比亚迪将用于下一代智能汽车芯片——Thor。这项技术堪称巅峰之作,是英伟达在智能驾驭领域的重要布局。
联袂比亚迪之外,英伟达还扩展了对华合作网络。包括小鹏汽车及广汽集团旗下的Hyper品牌也加入了合作行列。此前,极氪汽车和理想汽车等吉利旗下品牌已宣布应用Drive Thor技术,这标志着中国车企对智能驾驶技术的重视与投入。
中国汽车企业正全力以赴发展自动驾驶和AI增强信息娱乐系统,抢占全球市场的高地。一些头部车企已率先与英伟达开展合作,证明了中国车企在全球市场竞争中的科技追求。国际媒体也开始关注这一变化,路透社分析认为,中国企业转向英伟达的目的是为了借助先进技术提高全球品牌知名度,从而获得更大的市场竞争力。
值得注意的是,中美在尖端技术领域的对抗愈发尖锐。美国总统拜登曾宣布将阻止中国网联汽车进入美市场,美国商务部长雷蒙多更是恶语值中国未来可能使在美行驶的中国车辆熄火,这都反映了美国对中国崛起的科技实力的担忧。尽管如此,英伟达显然不愿放弃中国这一世界最大的车市,加之中美紧张局势,其与中国车企的合作意味深长。
一方面,英伟达需要在跨国科技企业对中国市场的欲望与美国出口管制之间找到一条稳妥的道路。路透社称,英伟达不只是面临提供功能强大芯片的需求问题,还要在严格的美国先进半导体出口管制下周旋。欧洲汽车新闻文章也指出,英伟达的策略是在两国紧张关系和技术竞赛中保持平衡。
《日本经济新闻》亚洲版以及法国《法新社》的报告均穿透了英伟达策略背后的深思熟虑,虽然在美国政策的压力下不能将顶尖的芯片卖给中国车企,英伟达依旧从中看到了机遇。此外,印媒《第一邮报》也指出,中国不断增长的市场是英伟达等国际企业依然投身其中的主要驱动力。此番合作除了照亮英伟达前路,更是让中国的智能电动车迈上了技术与市场的双赢之路。