
据快科技11月28日报道,在智能汽车领域不断掀起波澜的理想汽车CEO李想,近日在微博上公开表示原计划中的AD Max城市NOA【内测版】覆盖城市将有所变更。他道出了一番“失言”,但这种失言却是一次意想不到的惊喜。李想承认,在年底前将AD Max城市NOA【内测版】扩展到100个城市的计划未能实现,然而,他随即宣布了更加宏伟的计划:即将在12月推出的AD Max全场景智能驾驶NOA【正式版】不仅将覆盖全国高速和环线,还将扩展到100个城市,并且全场景辅助驾驶LCC将实现全球应用,让全球用户都能体验到理想汽车的智能驾驶技术。
李想的这一宣布无疑是对行业竞争对手的一次明显挑战。在智能汽车科技领域,尤其是高阶辅助驾驶技术上的竞争愈发激烈,各大车企都在努力推陈出新,希望抢占先机。就在李想宣布计划变动的当天,小鹏汽车也宣布将推出全新的版本,并新增了XNGP无图智驾的20个城市范围,令其智能驾驶服务在已有的五个城市之外,扩展到25个城市,暂时成为国内领先的智能驾驶技术提供商。
然而,李想所宣布的理想AD Max城市NOA的全面扩展及全球适用的LCC,预示着理想汽车可能从零起步直接跃升至百城覆盖,这将使小鹏的领先地位面临挑战。除此之外,华为也通过旗下余承东表示,其高阶智能驾驶技术将在年底前全国广泛应用,这预示着在智能辅助驾驶领域,华为也是一股不可忽视的力量。
尽管AD Max 3.0及更多升级功能的计划播下了希望的种子,但目前来说,除小鹏汽车外,其它诸如理想和华为的声明尚未实现,更多的还保留在宣传和口头承诺的阶段。消费者和业界关注的焦点在于,这些宏伟计划能否顺利落地,并在实际应用中展现其预期的强大性能。在未来几个月中,随着年底的临近,这场围绕智能驾驶技术的竞赛将愈发激烈,最终的结果也将见证各大车企在技术创新和实施效率上的真正实力。对于理想汽车而言,CEO李想的这次“反向失言”不仅是一个市场上的信心宣言,更是对外界一个全面升级智能驾驶能力的坚定承诺。





