
在国内市场取得巨大成功之后,比亚迪已经将目光投向了遥远的海外市场。作为中国领先的新能源汽车制造商,比亚迪在亚洲、欧洲、南北美洲等多个地区的市场展现出强劲的增长势头。然而,由于海外工厂数量有限,大量的汽车出口成为了比亚迪扩张其海外市场的主要方式,这直接促使了该公司对海上运输能力的需求激增。
因应这一需求,比亚迪披露了一个宏伟的计划:建造自己的汽车运输「舰队」。据去年10月份的报导,比亚迪关联企业已经与位于山东烟台的一家船厂签订了8艘滚装船的建造合约,该合约总价值接近50亿元人民币。这些船只将能够装载高达7700辆汽车,其中6艘已经确认建造,其余2艘则保留为选择权订单。
如今,经过一年多的精心筹备和建造,比亚迪搭载着梦想与希望的first滚装运输船—EXPLORER 1号船在山东烟台海域完毕了为期7天的首次试航,预示着比亚迪不久后将迎来自己的运输舰队正式投入使用的日子。
另外值得一提的是,此前一个月,由中国船舶集团下属的广船国际承建的比亚迪7000车双燃料汽车运输船(PCTC)项目也在广州南沙正式开工。这艘运输船拥有199.9米的总长、38米的型宽和9米的设计吃水深度,设计航速为18.5节。重要的是,该船将配备天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统,能够满足智能船舶的要求,这将是一次在船舶行业的革命性进步。
此外,这艘新型船舶还首次配备了电池系统和轴带发电机。通过运用节能装置、减阻防污漆等先进措施,将大大提升船只的环保性和经济效益。此项目共计划建造2艘此类船只,最终将被比亚迪作为货主使用。这不仅标志着比亚迪在海上物流领域的突破,也将有效打破长期以来由欧洲航运公司主导的局面,为比亚迪新能源汽车的出口供应提供更加稳定的保障。
如果算上烟台和广州两家造船厂的建造计划,总数最多达到10艘的新船将成为比亚迪海上运输的强有力保障。拥有了这些高效环保的滚装运输船,比亚迪开拓国际市场的道路无疑将变得更为顺畅。在全球经济一体化的大潮中,比亚迪这一勇敢而前瞻的举措,不仅为其自身的国际化战略铺就了道路,也为中国制造业的海外扩张提供了新范本。





