
美国柴油发动机制造商康明斯近日与美国司法部就其涉嫌的排放欺诈事件达成和解,同意支付罚款16.75亿美元,以避免进一步的法律诉讼。这笔巨额罚金一经官司结束立即生效,并预计于下月正式公布。此前,司法部门和加州空气资源委员会(CARB)对康明斯发起了索赔,调查发现其在近一百万台发动机上安装了能够欺骗检测系统的“失效装置”,涉及从2013款至2023款的多个车型,包括RAM 2500和3500系列皮卡等。
据控方的说法,由于这些不法行为,康明斯的部分车辆超标排放了数千吨有害的氮氧化物。而氮氧化物对环境和人体健康均构成严重威胁,尤其对低收入人群影响尤甚,因为他们往往居住在靠近繁忙高速公路的地区,更容易受到污染物的影响。因此,司法部门对康明斯的处罚达到了汽车行业罚金的历史最高,也是环保领域内罚款金额的第二高纪录。
值得注意的是,上述16.75亿美元罚金仅代表了康明斯需要支付的直接罚款,公司还需要另行承担召回和修复涉事发动机软硬件的相关费用。为了应对这一罚款及召回费用,康明斯已经宣布将在第四季度预拨20亿美元用于解决罚款和索赔问题,未来半年还将准备19.3亿美元,以支付大型客户的召回费用—这些客户包括卡车制造商PACCAR和奔驰卡车公司。
在此之前,汽车行业排放丑闻的另一大案例是大众公司的排放测试欺诈事件,该事件曾造成14.5亿美元的高额罚单。然而,当包括民事与刑事诉讼在内的全部费用计算在内后,大众为这场排放丑闻付出了至少200亿美元的代价。
另一个值得关注的新闻是,大众汽车宣布将在2024年中期对其高尔夫GTI系列车型进行中期改款,并计划在2026年推出全新的纯电动GTI车型。自1975年第一代高尔夫GTI诞生以来,共计销售了3500万台车辆,其中包括280万台GTI运动车型。有分析人士推测,大众的第一代纯电动GTI可能会基于公司的ID2纯电车型平台打造,该平台与纯电Polo一样采用的是MEB Entry前驱平台,并计划在2028年升级至SSP平台。





