
在去年的全球开发者大会(WWDC)期间,苹果公司向世界展示了它们的最新科技成果——一款全新的CarPlay系统。此系统以彻底革新的界面和能够为各大车厂提供专属定制设计风格为特点,令人耳目一新。尽管仅仅通过三分钟的短暂演示,新一代CarPlay引起了全球范围内的强烈反响和激烈讨论,并迅速点燃了人们的期待。但是,当时苹果未具体公开与哪些汽车品牌建立合作关系。
按照苹果原定的时间表,新版CarPlay(CarPlay 2)原本准备在2023年秋季正式登场。但事与愿违,在今年8月,苹果不得不在其官方网站上的CarPlay介绍页上宣布了一个不太乐观的消息——新一代CarPlay将延期至2023年年底才能问世。随着2024年的临近,苹果能掌握的时间逐渐减少,而在当下这个车厂们纷纷加大车载系统和交互体验投入力度的时代背景下,这无疑加剧了苹果的紧迫感。
最新的消息进一步披露,苹果下一代CarPlay车载系统将于2024年正式上线,首批搭载此系统的汽车品牌将是保时捷和阿斯顿·马丁。全新设计的CarPlay系统将见诸于这些品牌的新款车型,如阿斯顿·马丁新款DB12(含敞篷版本),以及保时捷全新电动Macan等。
以保时捷车型为例,新的CarPlay系统整合在车辆中时,主驾驶位的显示界面设计为“三炮筒”式仪表盘,背景图案借鉴了保时捷特有的“Pepita”材质纹路,这一独特设计延伸至中控屏和副驾驶屏。而阿斯顿·马丁的CarPlay则展示了略有差异的界面设计,通过品牌特有的绿色勾勒出仪表盘轮廓,其中央还可以展现歌手专辑信息等个性化内容。显然,苹果意在通过这一代CarPlay, 实现对车辆中的屏幕、仪表盘等多个界面的全面革新。
新一代CarPlay的野心不仅仅是停留在控制娱乐系统屏幕的层面,它将可以集成控制汽车的仪表盘、温控系统和信息娱乐单元等。对于汽车制造商来说,实现这一切功能不再简单如初代CarPlay那样只需简单地投屏即可完事,而是需要车企提供更多接口,并将车辆的多项实时信息传输至用户的iPhone中进行分析集成,然后再反馈至车载屏幕。
值得一提的是,为了打消车企和驾驶员的安全隐私顾虑,苹果特别强调,装载新一代CarPlay的车辆中那些关键信息不会被记录或储存,苹果和iPhone不会追踪或分析这些数据。
阴霾笼罩之余,苹果的首款VR头显Vision Pro的消息似乎为苹果的用户带来了一丝慰藉。据报道,该设备最早可能在明年二月亮相,代工厂已经 “全力运转” 生产持续数周,预计到明年一月将会聚集足够的零售库存。然而,对于翘首以盼的苹果粉丝和汽车制造商而言,可能还要耐心等待新一代CarPlay的到来。





